小絞車司機培訓教案
教學要求：通過培訓，使學員掌握小絞車、鋼絲繩等有關業務知識，能夠懂得按章作業的必要性，了解斜井一坡三檔知識及使用要求，嚴格按操作規程要求操作行車。本講義結合斜井事故預防按二十四學時完成教學內容。
教學內容
一、小絞車業務基本知識
1、小絞車的概念與分類：
答：煤礦井下使用的滾筒直徑1.6m及其以下的絞車稱為小型絞車。小型絞車類型的分類方法較多：
（1）按照鋼絲繩纏繞方式：可分為纏繞式絞車和磨擦式絞車；
（2）按照滾筒個數：可分為單滾筒絞車和雙滾筒絞車；
（3）按照傳動方式：可分為齒輪傳動絞車和液壓絞車；
（4）按照防爆性能：可分為防爆絞車和非防爆絞車；
（5）按照滾筒直徑：可分為1.6m、1.2m、0.8m及其以下絞車。
煤礦井下常用的絞車為：提升運搬絞車、調度絞車、起重絞車、回柱絞車、鑿井絞車和無極繩絞車等。
2、幾種主要調度絞車的技術規格：
答：調度絞車為調度車輛的一種絞車，常用于井下采區煤倉裝車站調度室、重載礦車，也可用于其他輔助搬運作業。幾種主要調度絞車的主要技術特征：
型號技術規格 JD—11.4 JD—25 JD—40 JD—55 
繩速
米/分 最大 62 65.16 86.4 88.56 
最小 26 68.4 57.48 
牽引力(N) 15000 18000 30000 40000 
繩徑 12.5 15 20 21.5 
容繩量 400 400 400 750

3、JD—11.4型調度絞車的組成部分：
答：JD—11.4型調度絞車的主要組成部分為滾筒裝置、制動裝置、機座和電動機。滾筒由鑄鐵制成，其主要功能是纏綿繞鋼絲繩牽引負荷；絞車上共裝有兩組制動閘，在電動機一側的制動閘用來制動滾筒，在大內齒輪上的工作閘用于控制滾筒運動；機座由鑄鐵制成，電動機、軸承支架及閘帶定位板均用螺栓固定在機座上；電動機為專用的隔爆三相鼠籠電動機。
4、JD—55絞車的主要組成部分：
答：JD—55絞車的主要組成部分
(1)卷筒及行星齒輪傳動裝置；
(2)工作制動器及安全制器；
(3)底座、軸承、支架和電動機。
5、回柱絞車及結構特點：
答：回柱絞車就是能拆除和回收回采工作面頂柱的一種機械。回柱作業是件危險性工作，人員不能直接進入回柱空頂區，此時可把回柱絞空頂危險區段較遠的安全地段，用鋼絲繩鉤頭來拉倒和回收頂柱。牽引力大和牽引速度慢是回柱絞車的主要性能要求。回柱絞車除用來回柱放頂外，也可用來拖運重物和調運車輛。
回柱絞車有如下結構特點：
（1）傳動系統都有一級減速比很大的蝸桿蝸輪傳動，皆具備自鎖功能，不會發生下放重物拉動滾筒旋轉情況；
（2）總傳動比大，能在電動機功率較小時，獲得較大的牽引力
（3）具有整體結構，便于移動和安裝，甚至可以用回柱絞車牽引力來牽引絞車本身移動；（4）電氣控制裝置簡單，皆具有隔爆性能，可用于有瓦斯、煤塵的環境場所；
（5）有的電動機聯軸器上裝有手動制動閘，有的在蝸輪減速器出軸上裝有活動齒輪和錐形磨擦控制器，使回柱絞車可以按信號準確停位；
（6）因蝸輪蝸桿傳動效率低、易造成發熱和溫升過高，所以必須重視潤滑和維護。
6、SQ—1200型順槽連續牽引車的主要組成部分：
答：SQ—1200型順槽連續牽引車是以鋼絲繩牽引的無極繩運輸系統，由無極繩絞車、張緊裝置、梭車、尾輪及輪組的組成。無極繩子絞車有三種，輪組包括壓繩輪和托繩輪，配套數量根據巷道線路起伏變化情況而定。
7、鋼絲繩的結構類型：
答：鋼絲繩的品種很多，基本類型一般可按按繩的結構、形狀、捻法、捻制特性、尺寸及用途分類區別。通常可歸納為：
（一）按繩的斷面形狀分：①圓鋼絲繩；②扁鋼絲繩；③編織鋼絲繩；
（二）按繩的結構分：①單捻鋼絲繩；②雙捻鋼絲繩；③三捻鋼絲繩；
（三）按繩的捻制特性分：①點接觸鋼絲繩；②線接觸鋼絲繩；③面接觸鋼絲繩；
（四）按繩（股）的捻法分：①右同向捻鋼絲繩；②左同向捻鋼線繩；③右交互捻繩；④左交互捻繩；
（五）按股的斷面分類：①園股鋼絲繩；②異型股鋼絲繩；
（六）按的直徑分：①細直徑鋼絲繩；②粗直徑鋼絲繩；③普通直徑鋼絲繩；
（七）其它分類。
8、使用有接頭的鋼絲繩必須遵守的規定：
答：根據2001版《煤礦安全規程》第409條規定，使用有接頭的鋼絲繩時，必須遵守下列規定：
（一）有接頭的鋼絲繩，只可在下列設備中使用：①平巷運輸設備；②30度以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車；③斜巷架空乘人裝置；④斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機；⑤斜巷無極繩絞車；
（二）在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲直徑的1000倍。
插接鋼絲繩的質量要求：
①平巷用鋼絲繩，在滾筒外部有接頭數必須遵守下列要求：運輸距離小于600米，只準有1個接頭；運輸距離600-1000米時不得超過2個接頭；運輸距離大于1000米時，不得超過3個接頭；②插接一兩條鋼絲繩，必須同型號、同直徑，其兩端插接長度應相等；填入鋼絲繩內部的繩股，必須塞滿除去麻芯的空間；③鋼絲繩插接部位的直徑與鋼絲繩直徑應基本相同，不得比原直徑增加10%；④各對應股相交的位置應均勻分布，不得有松馳現象；⑤應進行鋼絲繩插接試樣的拉力試驗，插接段抗拉力的損失不得大于原繩破斷力的4%。
9、絞車的安全裝置：
答：絞車上應有下列安全裝置：（1）制動閘：各類絞車都有必須具備制動閘，重要絞車應有手動操縱閘和能自動縱的保險閘；（2）深度指示器：規程規定提升絞車必須能深度指示器；（3）各種保險裝置：規程規定，提升絞車必須裝設下列保險裝置：防止過卷裝置、限速裝置、深度指示器失效保護裝置等九大保護裝置。
10、對帶式制動閘的要求：
答：帶式制動閘有下列要求：
（1）閘帶與鋼帶連接就使用銅或鋁質鉚釘鉚接，鉚釘埋入深度不小于閘帶厚度的30%；（2）帶式制動閘安裝到絞車上后，閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70%；（3）閘帶使用后不得有裂紋，閘帶磨損余厚不小于3mm；（4）與閘帶要連的拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等零件不得有損傷或變形，拉桿螺栓應用背帽背緊；（5）閘把及杠桿等應操作靈活可靠，施閘后閘帶不應有明顯伸長。
11、對制動閘操作手把行程的要求：
答：操作有固定支撐的工作閘操作手把，必須注意操作手把動作行程的要求。其目的是防止操作手把拉到施閘極限位置，再無施加制動力矩的能力，使制動力矩不足而發生事故。施閘手柄的工作行程不得超過全行程的3/4。這是絞車操作工接班上崗后應認真檢查的項目之一。同時，有些利用液壓、氣動等動力來進行制動的活塞桿、重錘、吊桿和平共處連桿等，也不能運行到極限位置或受到阻擋，必須留有余地。
12、JD—55型調度絞車的制動裝置的結構特點：
答：JD—55絞車上有三幅剎車裝置，一付裝在電動機一側卷筒制動盤上，作為安全制動用，另兩付結構相同的裝在滾筒左側制動盤及制動輪位置上，作為工作制動器。制動輪處的制動器具有離合器的作用，當將卷筒左側制動左側剎住時，卷筒處于工作狀態。制動輪鍵固定于低速軸上，制動輪與卷筒幅間為迷宮形式。
13、采區小絞車運輸的安全措施主要內容：
答：采區小絞車運輸的安全措施有下列主要內容：
（1）小絞車安裝必須牢固正確：固定使用1年以上的小絞車應打水泥基礎，地錨不少于4根，臨時安裝時，必須堅持四壓兩戧；（2）地滾齊全良好：變坡點地滾直徑不小于250毫米，寬度200—250毫米，軸徑不小于100毫米；（3）信號揚聲光兼備，符合完好標準，集中安裝，便于操作；（4）連接裝置保險可靠：礦車連接插銷必須使用不能自行脫落的連接裝置，卡子型鉤頭不少于4副，插接型鉤頭插接長度不少于4—5捻距；（5）設施齊備實用：有防跑車裝置和跑車防護裝置，要求做到一坡三擋；（6）明確各工種職責，嚴格執行崗位責任制，交接班制和操作規程，做到司機、信號工、把鉤工三者密切配合；（7）嚴格執行行車時不行人和嚴禁蹬鉤扒車的規定；（8）組織機構建全，成立小絞車專業管理組，定期強制升井檢修，確保小絞車的完好狀態。
14、絞車電氣控制系統的組成部分：
答：絞車電氣控制系統一般由防護林爆電動機、起動器或一關、控制按鈕三部分組成。
15、絞車信號裝置在使用中應注意的事項：
答：對絞車信號裝置要求聲光齊全，通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜井要設置紅燈信號裝置，行車時燈亮；
絞車停運6小時以上或事故檢修后，開車前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗；
聽到清晰、準確的信號后，首先應送上紅燈，向行人示警，然后閘緊工作閘，松開制動閘，按信號指令方向起動絞車空轉；
絞車信號工在愛護信號裝置，不能隨意拆卸；
正常停車后，應拉滅示警紅燈，司機離開崗位時，必須將控制開關停電閉鎖。
16、對調度絞車的檢查維護要求：
答：對調度絞車的檢查維護有下列要求：
（1）檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等到是否有松動、脫落，應及時擰緊和補全；（2）檢查信號裝置及電動機運行操作按鈕是否完好和有無失爆現象，信號發出是否清楚和明亮，否則應修理或更換；（3）檢查滾筒有無損壞和破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，軸承有無漏油，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應及時處理；（4）檢查閘帶有無裂紋，閘帶磨損是否超限（應留有不少于3毫米厚度），拉桿螺栓、叉頭、閘把等到是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動；（5）檢查閘把及系統動作是否靈靈活，施閘后，閘把不得達到水平位置，應當比水平位置略有上翹30—40度；（6）檢查固定絞車的頂柱和戧柱是否牢固，基礎螺栓或錨桿是否有松動，底座有無裂紋有問題應及時緊固或處理；（7）檢查電動機空載起動是否正常，接地是否良好，起動開關等電氣設備是否符合防爆和完好要求；（8）檢查軸承及電動機開關、電纜、閘帶等到是否溫度過高，過高應及時采取降溫措施和更換變質的潤滑油；（9）經常擦拭絞車，清理浮塵和雜物，保持周圍環境干凈衛生。
17、絞車制動閘發熱的原因及預防：
答：絞車制動閘發熱的原因有：用閘過早、過多、過猛；重物下放經常使用制動閘，絞車設有電氣動力制動系統，單滾筒絞車常有此種情況；閘瓦螺栓松動或閘瓦磨損過度，螺栓頭觸及閘輪；閘瓦與閘輪安裝不正確，接觸面積過小閘輪擺動較大。
處理預防方法：改進操作方法，提高操作技術水平，重物下放時決不可電動機懷送電就松閘放重車，嚴格控制牽引負荷，尤其是重物下放更要嚴格控制，否則不但因需要制動時制動閘發熱，甚至可能造成制動不住帶繩跑車事故；應經常檢查維護，調整閘瓦與閘輪的接觸情況。
18、絞車鋼絲繩排列不整齊的危害：
答：絞車鋼絲繩排列不整齊有下列危害：
（1）加快鋼絲繩的磨：鋼絲繩在滾筒上雜亂無章纏繞時，愛力繩經常要從亂排繩子中擠出來又壓進去，造成嚴重磨擦和磨損，致使鋼絲繩直徑磨細和斷絲增多，縮短使用壽命；（2）造成鋼絲繩滑出滾筒外，絞車上鋼絲繩排列不整齊時堆擠嚴重，堆擠高度超過滾筒邊高時鋼絲繩將會滑出滾筒外，輕則斷絲，重則斷繩。
19、過卷、松繩沖擊、放飛車：
答：過卷：因絞車操作工精神不集中，操作失誤或自動減速裝置失靈，使串車或其他提升容器提升到上部終點停車位置0.5—1m以上，稱為過卷。
松繩沖擊：就是提升容器在提升鋼絲繩松馳的條件下自由下放或下落，到提升鋼絲繩被容器突然拉緊時的狀態。
放飛車：就是絞車重負荷下放運行時，電動機不給電松開閘，利用重力下放運行。
20、鋼絲繩調頭的方法：
答：先將鉤頭端繩頭卡在車場軌道上并留有足夠繩長，用一只開口動滑輪掛在一重車上，利用礦車自重下行，逐步放出滾筒上的鋼絲繩；然后再把與滾筒連結的一端鋼絲繩也卡在車場軌道上，全部倒出滾筒上剩余的繩；接著把原鉤頭剁去，引入滾筒，繩卡卡緊，并纏上數圈，再松開第一次卡在軌道上的卡子，即可上提重礦車，完成調頭任務。
21、斜巷提升運輸中經常發生的事故：
答：（1）因司機操作不當發生帶繩跑車事故；（2）滾筒上的鋼絲繩繩頭固定不牢，或沒有留有3圈鋼絲繩，使繩頭抽出，姓跑車事故；（3）重物下放時絞車電動機不給電，開閘放飛車；（4）提升中不注意松繩情況，發生松繩沖擊，造成斷繩跑車事故；（5）非司機操作或司機未經培訓無證上崗操作，造成事故；（6）司機上崗精力不集中，麻痹大意，開車出事故；（7）絞車個別零件維護不合格，因磨擦產生火花，引起瓦斯爆炸。
二、小絞車操作與管理
1、操作調度絞車的要求：
答：（1）司機應經過培訓，考試合格，持證上下班崗；
（2）開車前必須檢查下列各項：認真檢查工作地點幫頂支護情況，不得有折柱斷梁，不利用片幫冒冒頂；檢查基礎螺栓、壓柱、頂柱、地錨等到是否牢固可靠；鋼絲繩是否完好及排列情況；制動手把是否完好；其他機械設備完好狀況；
（3）運行中注意事項：嚴格按信號操作，不準非司機人員代替上崗；先拉緊繩到適當位置再開車；起動平穩，防止在變坡點造成松花江繩沖擊；正常運行中兩手不離制動手把，精力集中，嚴禁與他人交談；嚴禁電動機不給電松閘放飛車，嚴禁兩個剎車手把同時剎住，嚴禁在兩個剎車手把處于剎車位置時按動起動按鈕；不準超過規定掛車；
（4）停車后的要求：較長時間不用，應切斷電源，閘死滾筒；檢查堅固零件，清掃環境衛生，堅持在現場交接班。
2、操作絞車的“一嚴、二要、三看、四勤、五不走”：
答：內容是：
一嚴：嚴格執行《煤礦安全規程》和操作規程；
二要：要手不離操作手把，要坐姿端正，精力集中，不在職絞車運行時替換司機；
三看：起動看信號、運行方向、繩在滾筒上的排列情況，做倒起動準確平穩；運行看儀表、深度過指示器，做到運行快捷；停車看深度指示器和繩記，做到停車準確一次到位；
四勤：勤聽、勤看、勤摸、勤檢查；
五不走：當班情況不交接清不走；未經接班司機交接簽字不走；任務不完成不走；設備和機房清潔衛生不好不走；有故障能排除而未排除不走。
3、絞車管理的規章制度：
答：根據《煤礦機電設備質量標準化標準》要求提升絞車管理工作應有下列規章制度：崗位責任制、交接班制、操作規程、要害場所管理制、干部上崗查崗制等。
根據不同絞車情況，還應有下列制度：巡回檢查制、設備維修包機制、提升鋼絲繩及連接裝置定期定期檢查制機電事故追查制、專業性的小型絞車管理制等。
4、絞車操作工崗位責任制：
答：絞車操作工崗位責任制有如下內容：
（1）當班值班人員必須堅守工作崗位，不得擅離職守；
（2）上崗人員必須神志清醒，灑后不得上崗操作；
（3）設備運行前必須認真細心檢查，民現問題及時處理，不能處理的應及時匯報；
（4）設備運行中必須精力集中，謹慎操作，不得與他人交談、嬉戲打鬧；在操作時，司機應手不離手把，不得替換司機；
（5）提升信號一落千丈定要聽清看準，確認后才能開動或停止絞車，寧可慢；開一分鐘決不搶先一秒鐘；
（6）上崗位人員應熟悉本職業務，鉆研技術，要求做到三知四會（知道結構原理、技術性能和安全裝置的作用；會操作、會維護、會保養、會排除一般故障）；
（7）認真填寫運作記錄、檢查記錄、檢修記錄和交接班記錄等；
（8）負責本崗位內各種設備、備品、配件、工具、等齊全完好，保持絞車設備及車房、硐室整齊、清潔。
5、斜井安全裝置：
答：《井下職工安全素質標準》關于斜井安全裝置內容如下：地檔、吊檔、斜井跑車裝置、語言報警信號、阻人紅燈。
“一坡三擋”指的是擋車器、擋車門、擋車欄。
我礦井下最常用的是地擋、吊擋、主要斜井安裝跑車裝置，語言報警信號，阻人紅燈。
地擋：一般安裝在斜井上口變坡點，正常情況下處于關閉狀態，車輛不能通過；
吊擋：一般安裝在斜井上口變坡點和地擋聯用，雙重保護，同時在斜井中間部分，下口都有同時需要安裝吊擋，一般采用11#工字鋼，玉端微彎曲正常情況下在軌道中間；
斜井防跑車裝置：一般安裝在斜井上口變坡點下端20米處，我礦目前井下斜井使用的有手動和自動的兩種，手動為常閉式，自動為常開式。
語言報警信號：一般安裝在斜井井深內比較明顯的部位與絞車聯鎖，當絞車起動時，供給電源，語言報警信號提示人員車輛正在走色勾，嚴禁行人；
阻人紅燈：一般安裝在斜井各車場，與絞車聯鎖，當絞車運行時阻人紅燈亮。
小絞車司機考試
一填空題：
1、小絞車司機必須經＿＿＿培訓＿＿＿合格，取得＿＿＿＿＿證，＿＿＿上崗。
2、小絞車硐室應掛有＿＿＿＿責任制和＿＿＿＿＿牌板。
3、小絞車司機必須認真執行＿＿責任制和＿＿＿＿制度。
4、聽到清晰、準確的信號后，首先應打開＿＿＿示警，然后閘緊＿＿閘，松開＿＿閘，按＿＿＿＿方向啟動絞車空轉。
5、必須在＿＿＿后操作，嚴禁在＿＿＿側面或滾筒前面＿＿＿操作；嚴禁一手＿＿，一手處理＿＿＿。
二、單項選擇：
1、小絞車司機操作規程適用于各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于(    )絞車司機。
①1米　　　　②1.2米　　　　③2.2米　　　④3米
2、礦車掉道時（　　）用小絞車硬拉復位。
①禁止　　　　②可以　　　　③應該　　　　④允許
3、在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時，應按（　　）執行。
①操作規程　　②補充措施　　③專項措施　　④作業規程
4、安裝在巷道一邊的絞車，其最突出部位距軌道外側不得小于（　　）毫米。
①100　　　　②200　　　　③300　　　④400
5、閘輪磨損不得大于（　　）毫米。
①5　　　　　②4　　　　　③3　　　　④2
三、多項選擇題：
1、下列屬于小絞車司機必須掌握使用該絞車巷道的基本情況的是（　　）。
①巷道長度　　　　②軌道狀況　　　　③牽引車數　　　④巷道設計
2、必須嚴格執行（　　　）的規定。
①行車不行人　　　　②行人不行車　　　　③不作業
3、小絞車司機必須熟悉，所用絞車的（　　　），完好標準和《煤礦安全規程的相關規定》。
①結構　　　②性能　　　③原理　　④主要技術參數
5、屬于操作準備中檢查鋼絲繩內容的是（　　　）。
①斷絲不超限　　②滾筒上排列整齊　　③維修　　④潤滑保養
四、判斷題：
1、需要短時間離開崗位時，不必切斷電源（　　）
2、閘帶磨損余厚不得小于3毫米。（　　）
3、松繩至終點，滾筒余繩不得少于2圈。（　　）
4、信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。（　　）
5、試空車時應無異常響聲和震動。（　　）
6、小絞車禁止兩個閘把同時壓緊。（　　）
7、小絞車啟動困難時準許強行啟動。（　　）
8、允許不帶電放飛車。（　　）
9、上提礦車時嚴禁過卷或停車不到位。（　　）
10、每班工作結束后必須閘死滾筒切斷電源。（　　）
五、簡答題：
1、施閘后閘把應處于什么位置？
2、為什么下放礦車時隨推車隨放繩，禁止留有余繩？